卡宴和帕拉梅拉怎么选？
分别坐进全新的卡宴和帕拉梅拉，我有点傻傻的分不清谁是谁，家族式脸谱，家族式内饰，上帝设计师啊，你究竟是想要把卡宴降低喃，还是想把帕拉梅拉升高啊！
在没有MACAN的日子里，卡宴是保时捷中最受欢迎的系列，SUV就是火，2017年卡宴全球销售了6.39万辆，四门跑车的帕拉梅拉不到卡宴的一半2.8万辆，保时捷的招牌911简直就不值得一提（只能坐两人，太贵了）。
卡宴大麦自有其收欢迎的原因，超豪华品牌、SUV、强劲动力、通过性好、安全、质量好等等标签一堆，开着卡宴穿着西装去谈生意与短裤沙滩鞋去旅行都行，就如白色衬衣搭配什么场合都行，无论老板还是司机都没有清晰的身份标签，所以中国就占了其全球销量的三成。
帕拉梅拉算是大型四门豪华轿跑车，商务需要多过生活需求，在奔驰S级都不能满足需要或者不够另类外，帕拉梅拉就是不二之选（帕拉梅拉也有加长行政版），另外帕拉梅拉车身和轴距长，相对卡宴的车身高视野好的优点，当然接送最好有司机代劳。
这两款车都有众多的动力配置，入门级3.0T的加速都差不多，帕拉梅拉也就5.7秒快0.5秒，后座只能坐两人，标配空气悬挂与后排电动座椅，配置都以舒适性为主。
卡宴标配全景天窗，没有的配置都可以加钱在选装清单里划 ，反正卡宴便宜了9万就是要给你买划 权的，入门级两车的售价约100左右，至于Turbo S这种变态加速怪兽，售价都200+，贫穷已近限制了我的想象。
愿意购买保时捷这类豪华 汽车 的人一定有多辆车，需要就买，或者两辆都买，有钱就是任性，至于是选混合动力还是传统燃油型，在这个层面已近无所谓油耗，俗话说：千金难买心头好，既然能买到还犹豫什么，只选喜欢的买了就好。
选卡宴。
首先是车型的选择，是选更实用的SUV，还是选更风骚的跑车？
从我的视野看过来，只有两门的跑车才是真正的跑车，为什么？因为他们最大的卖点是造型和性能，并非是实用度。因此，帕拉梅拉作为“多用型跑车”（甚至定位在轿跑车型更为合适），但如果考虑舒适，为什么不买宾利？如果考虑性能，为什么不直接买911？
但如果您只是好面子，不想买标签化严重的BBA，又想更加实用，那在帕拉梅拉和卡宴之间，我建议您选择后者。
其次，帕拉梅拉和卡宴都使用了同一平台，并且都仅为保时捷系列唯二的4座以上车型（卡宴5座）。按说这种情况下的用户体验应该类似，但实际上卡宴更偏向于家用，帕拉梅拉则偏向于商务用途-------前提是已经选定在保时捷这个品牌上。
卡宴的后备箱空间
帕拉梅拉的后备箱空间
非但如此，卡宴全系标配了全时四驱、电动天窗、全景天窗，适用的路况也更加丰富。因此，已然有保时捷这个品牌作为档次基础，那么为何不倾向于更加实用的卡宴？
因此，如果让我推荐，我肯定是推荐卡宴的。但大多数人肯定是有“跑车梦”的，而帕拉梅拉这种兼顾了跑车的造型、又相对而言比跑车更加实用的多功能车，还是很受人偏爱的.....所以么，外人推荐的仅是作为一种参考吧。说到底还是自己喜欢才好。
以上，感谢阅读，欢迎关注。
卡宴和帕拉梅拉怎么选？主要看用途，颜值方面新款帕拉梅拉秒杀卡宴啊，卡宴怎么看怎么都不如帕拉梅拉，都是百万级别豪车，但是帕拉梅拉的空间相对于卡宴要差很多，当然买帕拉梅拉的注重颜值和动力，前排和后排内部空间也很给力，适合运动休闲，不适合商务，各种高大上配置没得说，个性与激情 科技 范十足，激情澎湃的发动机音浪绝对适合发泄一下对速度的追求!
保时捷卡宴，无人不知无人不晓，豪华配置以及品牌黑 科技 加上极低的故障率为卡宴打下了良好的口碑，虽然是一款SUV但是绝对可以在卡宴上体验速度与激情，极其明显的推背感都在运动模式下实现!大空间加之豪华配置同时的速度与力量没有不选择卡宴的理由，当然对于普通人价格确实高了，但是就卡宴和帕拉梅拉两者选一，“年轻人帕拉梅拉”，家用商务用车还是卡宴更合适！
当然土豪两个都买了吧
先给结论：保时捷卡宴与帕拉梅拉之间，肯定是毫无疑问的选择帕拉梅拉！
首先我们要搞清楚保时捷是一个以跑车闻名的 汽车 品牌，当初只不过因为经营陷入困境，不得已剑走偏锋的推出了豪华跑车品牌力的第一款SUV车型，也就是保时捷卡宴。谁知道一炮而红，如今保时捷卡宴反倒成了保时捷旗下最畅销的车型。
但是畅销归畅销，卡宴当初上市的时候可没少遭到保时捷粉丝的谩骂嘲讽，说这是违背保时捷精神的一款车型。竞争品牌也是很看不上这样一款不伦不类的车型。毕竟第一个吃螃蟹的总是会惹来不少非议。
如今保时捷卡宴的成功，以及与其他豪华品牌也纷纷推出自己的SUV车型。最近连劳斯莱斯的首款SUV车型库里南都亮相了。可见SUV的风潮已经席卷全世界，遍布每个消费阶层。
但是我要说的是，即便豪华品牌都相继推出了SUV车型。但是那都是鉴于市场考虑，唯有保持自身特性的车型才能代表一个品牌。就以劳斯莱斯而言，即便有SUV车型库里南亮相，但是永远只能是配角，主角永远是幻影和魅影。
同理，保时捷卡宴不过是保时捷的现金奶牛，目的就是为了保时捷能继续在维持保时捷精神的前提下完善911、718以及帕拉梅拉这些车型。所以对于真正钟爱保时捷的消费者，帕拉梅拉才能算得上是真正的保时捷，而卡宴不过是用来挣钱的工具！
这让我想起银河映像的杜琪峰，拍商业片挣钱，然后补贴他自己钟爱的不挣钱类型片。但真正喜爱杜琪峰电影的人，都是冲着类型片去的。
同理，如果就是想买一个豪华品牌的大车，那保时捷卡宴的确能满足部分人的消费心理。但是帕拉梅拉才是一款真正意义上的保时捷！
Panamera和Cayenne作为“同门兄弟”，有着不同的产品定位。保时捷卡宴和帕拉梅拉二选一的话，我个人推荐帕拉梅拉，并且首推帕拉梅拉旅行版（Panamera Sport Turismo）车型。
一、Cayenne作为保时捷旗下主推的SUV车型，有着非凡的市场表现。目前在售车型有三种动力输出，3.0T/2.9T/4.0T，共计3款车型，厂商指导价为98.95万元 198.09万元。
2018款 Cayenne Turbo 4.0T 外观 2018款 Cayenne Turbo 4.0T 外观 2018款 Cayenne Turbo 4.0T 中控内饰
二、Panamera则是保时捷旗下经典的超级轿跑车型，有着更为丰富的车型细分。与Cayenne共享3.0T/2.9T/4.0T动力系统，在售车型共计10款，厂商指导价为107.87万元 231.8万元。
2017款 Panamera Turbo 4.0T 外观
2017款 Panamera Turbo 4.0T 外观
2017款 Panamera Turbo 4.0T 中控内饰
三、2017年日内瓦车展，保时捷推出了Panamera Sport Turismo，它不单单是Panamera的衍生版本，从“Turismo”的后缀中也能看出，它是Panamera的旅行版。
2017款 Panamera Turbo Sport Turismo4.0T 外观
2017款 Panamera Turbo Sport Turismo4.0T 外观
2017款 Panamera Turbo Sport Turismo4.0T 外观
2017款 Panamera Turbo Sport Turismo4.0T 中控内饰
Panamera Sport Turismo车型与标准版的Panamera车型外观上最大的不同在于车尾的造型设计。标准版的Panamera车顶线条从B柱开始下滑并与车尾完美的融为一体，十足的超级轿跑范；Sport Turismo车型的车顶从C柱开始极速下降并与车尾融合，显得更为饱满，典型的旅行车设计风格。我个人更喜欢Panamera Sport Turismo车型的外观设计，并且Sport Turismo车型拥有更为宽大的后备箱空间，日常实用性不言而喻。
同样的动力性能， 时尚 运动的外观设计，豪华的内饰设计，丰富的配置，加上更为宽大的后备箱空间，推荐你选择Panamera Sport Turismo车型！
我自己刚刚买了，之前是5系，个人认为买了卡宴有点后悔
1.可能我开的车比较少或者钱不够多，所以买车买车都是想超出预期，我买5的时候确实很多超出我预期，开起来坐起来都很舒服，换了卡宴感觉还没我的宝马舒服，保时捷是我的梦想，当时去的时候是准备买帕拉梅拉的，也没试驾，冲动就买了
2.外观也不出众，开出去没见多少回头率，开起来也没我的宝马5好哪去。建议两款车都试一下，一定要选择自己喜欢的而不是听别人的意见，一定要！！！
从技术角度来分析，帕美1:0卡宴，帕美的底盘调教会更加的保时捷，卡宴因为采用大众平台，底盘调教没那么纯粹。帕美采用保时捷自家8速PDK，而卡宴是外购的8AT变速箱等等一些细节下来，帕美比卡宴血统来的更正宗，同样帕美的售价也会来的更贵！
从外观内饰角度,帕美2:0卡宴，保时捷几乎都要选装，在同样选装了一些运动套件以及大轮毂之后，帕美的美感和冲击力会来的更强，这跟它自身车身低也有关系，卡宴相对会来的柔和，内饰因为整体风格差不多，但因为轿跑车内空间相对较小，那些按键屏幕会体现的更豪华 时尚 ，所以总体美感和回头率帕美会更高！
从舒适型角度，帕美2:1卡宴，帕美这车在舒适性上完全没得比，车辆定位的原因也有，座椅较硬，座椅角度倾斜，如果经常出远门或要兼顾家里人，这车不适合，特别跑高速，开着是不错，一圈下来老腰受不了，已经不是谈舒不舒适的问题。
从保值率角度，帕美3:2卡宴，基本打个平手，保时捷绝大部份车型都是超级保值，只要不选装特别另类的配置，基本同价位里面属于第一档保值车型。
总结一下，如果你年龄不大，在3-5年打算换车，可以考虑帕美，但是年龄比较大了，要兼顾家庭，生意这些东西，考虑卡宴。
选新一代卡宴的人绝对是脑残！必须选帕美！这一代的帕美三百万内完爆其他所有车型，无论外观内饰还是动力，丢玛莎几条街，最实用要买混动加长行政版，性价比完爆所有，甚至与宾利可以并肩！卡宴的后排空间是硬伤……新帕美，绝对优势！
卡宴是2002年推出的车型，并且第一代卡宴在末期才进入中国，而在国内真正火起的是第二代卡宴；帕拉梅拉是2009年推出来的车型，而且当年是选择在上海全球发布上市，选择在中国首发上市也是因为卡宴在中国的销量很好，所以帕拉梅拉主打的市场就是咱们中国。
其实相对于保时捷品牌定位来说，卡宴和帕拉梅拉同样都是“离经叛道”的，是“违背初心”的。然而卡宴如今却成了911之外的保时捷品牌另外一个标签，能成为一个品牌的标签，足矣说明他在消费者心中的地位。
卡宴的推出是为挽救保时捷这个品牌没错，也是当时最吸金的车型，卡宴当时的主打市场是美国，当时推出可没想过卡宴能在中国市场那么火，并且一直到2015年之前卡宴都是在美国卖得最好，2015年之后，中国才成为卡宴销量好的国家。
帕拉梅拉则不同，虽说他推出是为了填补轿车的空白，但也正是因为保时捷看到卡宴在中国市场的重视程度，所以选择在中国上海全球首发上市，主打中国市场。保时捷推出帕拉梅拉是为了添加一个赚钱的车型。
言归正传，我推荐选择卡宴！
因为卡宴的用途更广泛一些，穿上西服可以商用，更上运动鞋可以越野，座椅放倒可以拉货。
这问题问的是否存在毛病？
专业销售解答一下！
一个是轿跑一个是suv！很好选择的问题！
帕拉梅拉新款改款改的很成功！确实很多年轻人钟爱，已经超过了玛莎拉蒂！已经玛莎拉蒂小毛病多，加上百年不变的内饰
新款帕拉梅拉的内饰确实很有 科技 感而且很惊艳
再加上这个尾巴改的太成功了！以至于售价飙升！之前一百以内完全可以拿下，现在最低都需要120w！
再看卡宴
以前疯狂加价接近40w过！不过随着市场热度减退！现在港口售价在85w左右
新款预计今天5月能到港！售价在100w左右！
喜欢的 关注，有需要了解行情配置价格的可以找我，如果来天津港，我可以让您避免吃亏上当
保时捷和劳斯莱斯哪个档次高一些
宾利、劳斯莱斯、奔驰、保时捷哪个牌子档次最高？
劳斯莱斯档次最高。奔驰档次最小。
很多男士买车的时候不仅仅看重车辆的性价比，他们更加注重的是车辆的内饰。因为一个好看的内饰可以增加不一样的感觉，还能够让他们内心感觉到格外的舒服。有不少网友也都表明，劳斯莱斯车辆的内饰非常漂亮，也给人们一种很完美的感觉，所以说不少的网友都特别羡慕这种高级的内饰。
劳斯莱斯的内部装饰采用很好的材料：
作为一款世界闻名的豪车，劳斯莱斯的内饰可谓是非常好，他的内饰装修也是采用了世界最高标准的工艺以及最优质的材料。据说一辆劳斯莱斯内部的装饰要用掉17张精美的兽皮。
主要是用在座椅以及镶边和控制面板上，所以说劳斯莱斯内部的装饰非常完美。它的价格之所以这么昂贵，这也都是因为他采用的装修材料都是非常好的，也给人们一种很唯美很梦幻的感觉。
保时捷和劳斯莱斯哪个贵
劳斯莱斯比保时捷更贵
两个品牌不是一个定位，保时捷量产车型最贵的400多万，劳斯莱斯定位就比较高了
幻影起步价就快700万了保时捷911系列：129.50-269.20w劳斯莱斯：古思特419.00-666.00w，魅影471w，幻影688.00-800.80w
劳斯莱斯和保时捷均为世界顶级豪车品牌，旗下均有多种车型，价格不同，要想比较哪个贵需要具体到车型。
公认“最具魅力”的十大豪华车：宝马7系前三，奥迪A8、卡宴上榜
导读：根据最新研究发现，豪华车不仅是所有男人的梦想车型，它对女性的吸引力也是非常大的，尤其是对于那些“妙龄女子”来说，豪华车是成功的标志，更是身份的象征。那么，在全球豪华车市场当中，哪些车型的吸引力最大呢？换句话说就是哪些车型“最撩妹”呢？在大多数人看来，当然是越贵的车越有吸引力，其实并不是如此。根据法国时尚杂志发布的调研结果可以发现，最受女性青睐的车型不是那些千万级别的豪华跑车，而是有着很高辨识度的高端豪华车，比如保时捷卡宴、宝马7系和奔驰S级等。话不多说，下面让我们来了解下最新公认“最具魅力”的十大豪华车型。公认“最具魅力”的十大豪华车：宝马7系前三，奥迪A8、卡宴上榜！
NO10、奔驰G级
在调研报告中，奔驰G级排名第十位，它共获得了318位女性（21-28岁）的青睐，对于奔驰G级的上榜，还是在大家意料之中的，毕竟奔驰G级的人门价格都在150万以上，而在我们国内也曾有位小伙，用国产SUV改装成了奔驰大G，并以此欺骗了很多姑娘。
NO9、宾利慕尚
报告中，宾利慕尚排名第九位，宾利慕尚是宾利旗下价格最高的大型轿车，它共获得了360位女性的青睐。宾利慕尚的外观充满了力量感，给人一种很强烈的视觉冲击，所以宾利慕尚对于妙龄女性的吸引力还是很强的，因此宾利慕尚成为公认“最撩妹”的十大豪华车型。
NO5、奥迪A8
奥迪A8排名第五位，奥迪A8是奥迪汽车的旗舰版豪华轿车，国内售价在百万左右，其黑色的外观看起来非常大气稳重，所以在众多女性看来，奥迪A8是成功男士的象征，因此奥迪A8也成为了最具吸引力的十大豪华车型。
NO4、劳斯莱斯魅影
劳斯莱斯魅影排名第四位，劳斯莱斯魅影共获得了810位女性的青睐，它在我们国内的指导价是505-590万，定位于大型跑车。劳斯莱斯魅影秉承了劳斯莱斯的顶级品质，是众多女性所向往的优雅和奢华。
NO3、保时捷卡宴
保时捷卡宴排名第三位，保时捷卡宴共获得了847位女性的投票，保时捷卡宴的指导价是90-190万，定位于中大型SUV。保时捷卡宴在我们国内可以说是非常知名了，它的外观非常的动感时尚，征服了无数少女的心。不过也有很多少女为此失足，曾经就有一位“渣男”，花了十几万买了辆国产SUV，改装之后用它骗了10多位女性。
NO2、宝马7系
宝马7系排名第二位，宝马7系共获得了918位女性的青睐，宝马7系在我们国内也是非常受欢迎的。其动感的外观和强大的操控性都非常适合“撩妹”，而在我们国内，很多女孩都“宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车上笑”，可见宝马汽车对她们来说确实非常有吸引力。
NO1、奔驰S级
最后一款车型是奔驰S级，奔驰S级则是一款偏商务的超豪华轿车，它的外观非常的霸气稳重，是很多成功男士的理想车型，所以它对那些喜欢追捧豪车的女性来说，也是非常有吸引力的，因此奔驰S级成为公认“最撩妹”的十大豪华车型之一，可以说是实至名归了。
最后，路虎揽胜排名第八位，玛莎拉蒂总裁排名第七位，保时捷帕拉梅拉排名第六位，路虎、玛莎拉蒂和保时捷汽车都属于高端豪华车品牌，它们的知名度和品牌力都是非常高的，而揽胜、总裁和帕拉梅拉的车型定位也是比较高，所以它们成为公认“最撩妹”的十大豪华车型，也是非常正常的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
劳斯莱斯车价格多少钱一辆
劳斯莱斯车价格多少钱一辆
1.劳斯莱斯车大概1500万：1。
2.如果有限，就不说了。
3.目前劳斯莱斯贵的1500万左右，便宜的几百万；2.劳斯莱斯，又称劳斯莱斯，是一家超豪华汽车制造商。
4.它于1906年在英国成立。
5.公司的创始人是弗雷德里克亨利赖斯和查尔斯斯图尔特罗尔斯。
6.劳斯莱斯汽车是顶级汽车的杰出代表，以豪华著称，是奥美的主要代表之一。欧美的母亲车。
7.3.除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造领域，也是一家优秀的发动机制造商。
8.空客飞机的一些型号使用劳斯莱斯发动机。
9.2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马收购。
10.2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯位列第488位。
保时捷车型及价格
保时捷车型：Macan、Panamera、Cayenne、Taycan、保时捷911等。
1、Macan
官方指导价：54.50-102.80万
Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。
2、Panamera
官方指导价：97.30-245.80万
Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特。保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色。Panamera有三种动力版本，包括一款混合动力版，顶配车型百公里加速成绩可以达到3.8秒，低配车型也可以达到5.8秒。
3、Cayenne
官方指导价：91.30-190.80万
Cayenne是保时捷的一款SUV车型“卡宴”，分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS等系列，最早在2002年推出，并于日内瓦车展上发布。Cayenne是个性非常鲜明的SUV，外观时尚动感，高端大气上档次，对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求做的非常彻底，自从2002年进入中国市场以来，销量成绩都非常亮眼。
4、Taycan
官方指导价：88.80-179.80万
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
5、保时捷911
官方指导价：119.70-389.80万
保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2?RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。
劳斯莱斯最便宜的一款
劳斯莱斯最便宜的一款是古斯特。劳斯莱斯古思特到现在已经是第三代车型，全新一代古思特在外观上有了重大的改变，如果用第二代车型相比，第三代车型明显更年轻。并且车漆配色上也很亮眼，除了常规的黑色车漆以外，还有高达30种颜色可选。
劳斯莱斯最便宜的特点
第三代车型包含了一些非常年轻时髦的粉色橙色及绿色等等，说明针对的市场更加年轻化，不过黑色的车漆还是最显庄重，适合于中年人金色的腰线贯穿至车尾，让别人通过自己的座驾透露出沉稳的一面，在售共有两款车型，分别是标准轴距版和长轴距版。
两者在轴距上相差170mm，上图为标准轴距版，5546mm的车长已经很夸张了，内饰空间相当充裕。原厂标配20英寸轮毂样式很简单，当然还可根据自己的喜爱进行各种定制，定制也是买劳斯莱斯的关键点，定制一台属于自己的车。
劳斯莱斯幻影1亿7000万
;?????随着互联网时代的发展，如今几百上千万的豪车对于网友来说似乎都已经算不上“豪”了，所以很多人又开始对更贵的车开始感兴趣，最近就有网友表示想知道有没有售价上亿的车，那么下面就来看看究竟一亿以上的豪车有哪些?
布加迪威龙敞篷版
售价亿元
??????布加迪威龙曾经是世界上最快
??????的车，而威龙的敞篷版则是世界上最快的敞篷车。布加迪威龙敞篷版搭载的是世界独此一家的升W16发动机，配有四个涡轮增压器以及十多个中冷器。最大马力超过1000匹，最高车速可达430km/h，百公里加速只要秒。
??????与这款发动机配合的是一个100L的大油箱，但是如果你以全速行驶这100L的油只能支持25分钟。如此恐怖的高性能跑车也确实只有土豪才能玩得起，据了解施瓦辛格就拥有一辆布加迪威龙敞篷版。
劳斯莱斯定制版幻影Coup
市场价1亿7000万
??????很多人听到劳斯莱斯幻影1亿7000万的时候可能都会觉得过于夸张，毕竟幻影市场价才790-920万。但实际上确实有这样一款车，它就是“憨豆先生”罗温·艾金森的座驾。
??????这是一款蓝色车漆的双门定制版幻影，车内搭载了一款升16缸发动机，并匹配8挡自动变速箱，车辆在极限状态下能够爆发出571匹的最大马力，峰值扭矩900牛米，除了动力强劲以外这款车各方面的表现可以用“顶级”来形容。
法拉利250GTO
拍卖起价:2500万英镑
??????法拉利250GTO是法拉利历史上最重要的车型之一，在20世纪六十年代，250GTO几乎垄断了所有汽车赛事的冠军。从1952年推出到1964年停产，250GTO只生产了36辆，而现存的仅有5辆。250GTO搭载的Type125发动机可以说是当时最先进的发动机，该款发动机可以输出302匹马力，百公里加速只要秒。
兰博基尼ConceptS
售价亿元
??????兰博基尼爱马仕是于2005年推出的概念车型，作为兰博基尼盖拉多的原型在当时的日内瓦车展上亮相，目前兰博基尼爱马仕目前存放于兰博基尼博物馆。
??????实际上兰博基尼ConceptS并非兰博基尼与爱马仕合作生产的车型，并且作为一款概念车ConceptS也未曾有任何官方报价，所以亿的报价更多的是网上误传。
??????但是即使ConceptS真的是亿售价也不会让人惊讶，因为其量产车型兰博基尼盖亚多实在是太完美了。
劳斯莱斯银魅
市场估价:超过15亿元
??????世界上最贵的车第一名是劳斯莱斯银魅，这是一款在1906年至1926年之间生产的老爷车，当时主要是供给英国皇室使用，所以产量很低只有7874辆，而现存的也不过十辆。
??????劳斯莱斯魅影搭载的是一台7036cc的六缸发动机，最大可以输出49匹马力。在1920S后，劳斯莱斯魅影的销量不断下跌，最终停产并由劳斯莱斯幻影取代。
??????时至今日，这款老爷车已经变成了极具收藏价值的车型，据估计其收藏价值已经超过了15亿元。
世界上最贵的车排名第一
世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。
全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。
劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫，最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。
劳斯来斯的其他款式
阿尔卑斯之鹰
JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。
该团队在当年获得六个大奖，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。
保时捷和劳斯莱斯哪个档次高
劳斯莱斯。
劳斯莱斯品牌一直以来都以奢华、高品质和精工细作而闻名，其代表车型劳斯莱斯幻影被认为是汽车界的顶级奢华轿车之一。劳斯莱斯的车辆制造过程非常精细，注重细节和个性化定制，价格较高，只有少数人可以拥有。保时捷是一家以高性能跑车和豪华轿车闻名的德国汽车制造商。保时捷的车辆在性能和操控方面表现出色，被广泛认可为高品质的运动汽车。尽管保时捷的车型也非常昂贵，但相对于劳斯莱斯而言，价格上略有差距。